Frets secs : un début octobre synonyme de hausse
Les prix des transports de matières premières sèches ont grimpé la semaine dernière après un rebond de l’activité dans l’Atlantique, tandis que les taux des pétroliers restaient stables. Le Baltic Dry Index (BDI) a fini vendredi à 921 points contre 875 points une semaine auparavant. Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014) a augmenté de 237 points à 2 245 points. L’activité a été très forte, ce qui a surpris une partie des opérateurs, étant donné que le marché chinois était limité par les fêtes. Le marché de l’Atlantique a mené la danse, la demande plus forte mettant en évidence le manque de navires disponibles. En revanche, le Baltic Panamax Index (BPI) a reculé de 9 points pour s’installer à 717 points. L’activité était atone, et s’est lentement essoufflée dans le Pacifique, la plupart des acteurs étant en vacances.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI) a terminé à 354 points vendredi contre 352 points sept jours auparavant. Le BCTI a atteint mercredi 346 points, frôlant son plus bas historique de 345 points, atteint il y a sept ans et demi. Après six semaines consécutives de baisse, les opérateurs espéraient apercevoir le bout du tunnel pour le marché du Moyen-Orient, sans succès. A noter aussi que la hausse entamée dans l’Atlantique avec les fuites du pipeline Colonial aux Etats-Unis s’est effacée. L’indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), pour sa part, ne s’est affaissé que de 4 points à 621 points.
