Nouvelle baisse des frets secs, pétroliers en hausse
Le Baltic Dry Index a perdu 18 points vendredi. L'indice a été tiré essentiellement par le déclin des taux des navires "Capesize". La pression sur les cours est toujours d'actualité alors que les fondamentaux, à savoir une demande faible et une flotte qui augmente plus vite que celle-ci, n'ont pas changé. Le Baltic Capesize Index 2014 a baissé de 99 pts. Même si les retards entraînés par de mauvaises conditions météorologiques dans le nord de la Chine ont permis un temps de soutenir les prix, cela n'a pas duré. Etant donné la faiblesse actuelle des cours du minerai de fer, peu d'éléments à l'échelle du marché pouvaient inspirer de la confiance aux investisseurs. De leur côté, les taux des navires de la catégorie "Panamax" sont restés stables, faute d'activité dans un marché particulièrement calme. Le Baltic Panamax Index a décliné de 23 pts.
De leur côté, les pétroliers ont poursuivi leur hausse, bénéficiant d'une forte demande à la fois au Moyen-Orient et en Afrique de l'Ouest, en raison notamment de nombreux retards de chargement. L'activité des navires Very Large Crude Carriers a connu une forte et constante demande alors que les affréteurs continuent de déverser leurs cargaisons sur le marché. Par conséquent, l'offre s'est rapidement réduite et les taux se sont raffermis. L'indice Baltic Dirty Tanker Index a gagné 58 pts. Le Baltic Clean Tanker Index a progressé de 22 pts.
