COT'Hebdo Céréales

Régression des prix du blé tendre, sous la pression de la concurrence internationale

Les prix du blé tendre se sont effrités entre les séances du 20 et du 27 novembre sur Euronext et le marché physique français.

Le marché est sous pression de la concurrence russe, avec un blé qui s'affiche encore aujourd’hui à des prix inférieurs à 220 $/t. Le rythme des expéditions s’affaiblirait légèrement mais reste soutenu. Les Ukrainiens sont également agressifs, en blé de qualité fourragère surtout. Enfin, les Roumains et les Bulgares disposent d’une excellente qualité cette année, et sont également compétitifs à l’exportation. Ajoutons à cela l’Algérie qui continue de boycotter l’origine française. Ensuite, les récoltes s’annoncent bonnes en Argentine et en Australie. Il semble que l’Argentine soit compétitive sur le marché mondial. Le Kazakhstan dispose également d’importants volumes à l'exportation. Enfin, les conditions de semis se sont très nettement améliorées aux États-Unis, et s’améliorent en France, avec des semis d'automne en orge d'hiver, en blé tendre et blé dur qui ont rattrapé leur retard par rapport à l'an dernier. Pour toutes ces raisons, les prix ont décroché ces dernières semaines. Notons toutefois que, selon diverses sources privées, la Russie n’accorde qu’un quota de 10 Mt environ à l'exportation sur la période février-juin, contre… 29 Mt l’an dernier sur la même période. Sur le marché physique français, l’activité portuaire reste assez réduite, malgré la conclusion de quelques affaires. Toutefois, l’essentiel des échanges reste concentré sur le marché intérieur. Les meuniers se positionnent sur l’actuelle et la prochaine récoltes, comme c’est le cas depuis plusieurs semaines. Les FAB français procèdent à des achats de compléments sur le rapproché. La nutrition animale belgo-néerlandaise se positionne de manière plus franche de son côté.

Chômage technique dans les terminaux céréaliers portuaires

Les coûts du fret fluvial ont évolué à la marge entre le 20 et le 27 novembre, en hausse sur le trajet Arques-Anvers et en baisse sur le trajet Pont-Saint-Maxence-Rouen. D’un côté, le renchérissement du transport s’explique par un réveil de l’activité sur le grand gabarit dans le Nord de la France à destination des pays limitrophes, avec des exécutions qui ne s’effectuent pas dans les temps, et, de l’autre, la dépréciation du fret fluvial sur l’Oise est la conséquence d’une absence de chargements persistante sur le bassin de la Seine. On notera que les livraisons de blé meunier sur les moulins franciliens se portent bien, évitant toute rupture d’approvisionnement des usines. En revanche, si la récolte de maïs est annoncée abondante, sa qualité dans certaines régions au nord de la Loire n’est pas satisfaisante pour l’amidonnerie, d’où un déclassement en qualité fourragère qui oblige les collecteurs à lui trouver d’autres débouchés, en le dégageant sur le port de Rouen.

Sur le Rhin et la Moselle, les précipitations de ces derniers jours ont permis le maintien des niveaux d'eau.

Kévin Cler et Karine Floquet