Aller au contenu principal

Valtra – Le tableau de bord disparaît sur les tracteurs N5 et T5

La sortie des tracteurs Valtra N5 et T5 coïncide avec la célébration des 70 ans de la marque finlandaise, qui appartient depuis 2004 au groupe Agco, également propriétaire de Fendt et de Massey Ferguson. Cette cinquième génération n’apporte pas de grande révolution sur le plan esthétique, mais inaugure un nouvel environnement de conduite plus confortable.

Dévoilés à l’occasion du soixante-dixième anniversaire de Valtra, les tracteurs des séries N5 et T5 se différencient esthétiquement de leurs prédécesseurs par l’adoption d’une nouvelle signature des feux de jour à leds. Les évolutions portent principalement sur l’environnement de conduite. Elles concernent les N135, N155 Eco, N155 STD et N175, développant de 145 à 201 chevaux avec le boost, ainsi que l’ensemble des T5, délivrant de 170 à 250 chevaux avec le boost. Notez que tous ces modèles présentent des puissances similaires à leurs homologues des séries N4 et T4, qui logeaient déjà des moteurs conformes à la norme antipollution Stage V. Ces Valtra N et T de cinquième génération profitent d’un volant plus moderne et de plus grand diamètre. Ils abandonnent le traditionnel tableau de bord au profit d’un grand écran situé sur le montant avant droit de la cabine. Ce terminal, piloté via une molette fixée sur la colonne de direction, indique, en partie haute, la vitesse, le régime moteur, le niveau de carburant et l’heure. En partie inférieure, il affiche les paramètres du tracteur et des outils. Cet écran s’utilise également, sur les versions HiTech et Active, pour configurer le circuit hydraulique et la transmission.

Lire aussi : Valtra lance la série G

Les manœuvres automatisées en bout de champ

Les N5 et T5 bénéficient d’une colonne de direction et d’un levier d’inverseur redessinés, ainsi que d’un commodo de clignotants situé à gauche du volant et désormais indépendant de celui des essuie-glace placé à droite. Les modèles équipés de l’accoudoir multifonction SmartTouch adoptent un nouveau design du côté droit de la cabine, qui permet de pivoter davantage le siège. Ils accèdent également à un support de téléphone accompagné de prises de recharge USB. Une finition intérieure haut de gamme, baptisée Premium, est par ailleurs disponible. Elle comprend notamment un volant en cuir, des pédales partiellement chromées et l’habillage en caoutchouc du fond des espaces de rangement. Sur le plan des automatismes embarqués, les derniers Valtra inaugurent la nouvelle fonctionnalité Auto U-Pilot. Celle-ci facilite la conduite en contrôlant automatiquement le relevage des outils et leur abaissement dans les fourrières.

Modèle : N 135 ; N155 Eco ; N155 STD et N175
Puissance sans et avec boost : 135/145 ; 155/165 ; 155/165 et 165/201 ch
Modèle : T145 ; T155 ; T175 Eco ; T195 ; T215 ; T235 ; T235D et T255
Puissance sans et avec boost : 155/170 ; 165/180 ; 175/190 ; 195/210 ; 215/230 ; 235/250 ; 220/250 et 235/271 ch

Les plus lus

Remplissage du réservoir d'un engin agricole de GNR
Comment évolue le prix du GNR ?

Le prix du gazole non routier pèse sur le compte d’exploitation des agriculteurs qui en ont besoin pour alimenter leurs engins…

<em class="placeholder">Dominique Guimené, Marie-Pierre Guimené et Régis Monnier, associés du Gaec des Gressets (Morbihan) devant leur robot de traite Astronaut A5, 10 000e de Lely France</em>
Robots de traite : "Cinq fois moins d'échecs de branchement entre les Astronaut A5 et les précédents A3 Next"

Lely revendique un parc de plus de 10 000 robots de traite actuellement en service en France. Le 10 000

GPS agricoles récupérés auprès de voleurs étalés devant une voiture de la gendarmerie nationale.
GPS agricoles : un réseau de voleurs démantelé pour un préjudice évalué à plus de 1,5 million d’euros

Une opération judiciaire a permis d’arrêter un groupe de criminels organisé, qui aurait volé une centaine de GPS agricoles…

<em class="placeholder">Remorque La Littorale Concept</em>
La Littorale - Les bennes Concept tassent moins le sol

La Littorale apporte une nouvelle conception de châssis sur ses remorques à caisse ronde Concept.

Inédit - L’équipe de Réussir Machinisme va rallier Cherbourg à Portsmouth par la mer et en tracteur...

Alors que l’agriculteur suisse Cédric Goumaz se prépare avec son Massey Ferguson 8S.205 pour le Morocco Desert Challenge qui…

<em class="placeholder">Ensileuse Claas Jaguar 880 récoltant du maïs fourrage</em>
ETA - "Nous demandons plus d’équité avec le monde agricole en temps de crise", affirme Philippe Largeau, président de la FNEDT.

En congrès annuel à Arles, la FNEDT dresse un constat préoccupant et appelle à un plus grand soutien de la part des services…

Publicité