COT'Hebdo Céréales

Les prix du blé tendre régressent suite à la publication du rapport mensuel de l’USDA

Les prix du blé tendre ont reculé entre les séances du 10 et du 17 juillet sur Euronext et le marché physique français.La raison principale : le dernier rapport mensuel sur l'offre et la demande mondiales agricoles du département états-unien à l’Agriculture (USDA) du 12 juillet, qui s’est avéré baissier. L’USDA a relevé sa prévision de stock mondial de blé 2024-2025 de 5 Mt entre juin et juillet, à environ 257 Mt, en raison notamment d’une récolte aux États-Unis espérée comme meilleure qu’attendu, à presque 55 Mt, contre 51 Mt précédemment. 

Les acheteurs internationaux, tels que l’Égypte et l’Algérie, ont profité de la baisse des cours mondiaux pour se positionner à l’achat. Les origines zone mer Noire ont raflé d’importantes parts de ces achats, et l’Hexagone a peiné à rivaliser, ajoutant un élément de pression sur les prix. En France justement, les coupes de blé tendre débutent. Si les rendements sont pour le moment, et sans surprise, plutôt bas, la qualité serait au rendez-vous, avec notamment de bons échos dans l’hinterland de La Pallice. La productivité serait en moyenne en recul de 15 à 20 % par rapport à l’an dernier dans bon nombre de régions. Toutefois, il est encore trop tôt pour tirer des conclusions définitives, les coupes ne faisant que commencer. En termes d’activité, les primes portuaires sur le marché physique français sont soumises à la pression de la concurrence internationale. Sur l’intérieur, elles progressent quelque peu, en raison des inquiétudes quant aux rendements. Dans ce contexte, les vendeurs se positionnent très peu, bloquant les échanges. La meunerie recherche toujours des lots de l’ancienne récolte, mais se positionne également sur les longueurs. Les fabricants d'aliments pour animaux sont aussi à l’achat pour des volumes de soudure de campagne.

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Arrêts des dégagements d’orge sur Rouen

Les coûts du fret fluvial n'ont pas évolué entre le 10 et le 17 juillet, en raison d'une activité désespérément calme.

Sur le bassin de la Seine, les dégagements des orges sur la place portuaire rouennaise se sont arrêtés en cette mi-juillet, faute de place dans les terminaux céréaliers en raison du manque de ventes à l’exportation. On enregistre beaucoup de contrordres et d’annulations de trajets. Si les moissons en orge touchent à leur fin sur l’hinterland du port de Rouen, avec des tonnages en retrait de 20 % à 30 % sur certaines zones d’un an sur l’autre, la récolte de blé n’a pas encore débuté. A la veille des Jeux olympiques (JO) Paris 2024, le calme actuel en termes de transport fluvial est une bonne chose, au regard des restrictions de navigation qui s’appliquent sur la Seine. Rappelons que, dans le secteur Paris centre, depuis le 8 juillet, la circulation est arrêtée de 2h à 7h du matin ; les 18 et 19 juillet, elle sera possible sur six créneaux horaires entre 7h et 23h en alternance (montant-avalant) ; le 20 juillet, elle sera autorisée de 12h à 14h (1 heure en montant et 1h en avalant, sur réservation) pour le passage des barges remplies de céréales ; du 21 au 26 juillet, elle sera totalement arrêtée pour permettre le déminage, la mise en place des installations et la répétition de la cérémonie d’ouverture (le 24 juillet).

Sur la Rhin, il est à noter qu’aucun épisode de basses eaux n’a été déploré depuis huit mois, ce qui est exceptionnel.

Kévin Cler